อุตสาหกรรม
4×4 Transit Conversion AT10
นิยามใหม่ของการผจญภัย
ไปได้ทุกที่
พร้อมเดินทางทุกเวลา
ระบบกันสะเทือนแบบเฉพาะ
ชุดระบบกันสะเทือนที่ออกแบบและปรับจูนโดยเฉพาะ เพื่อรักษาสมดุลการควบคุมทิศทางของรถควบคู่ไปกับการยกสูง ทำให้มั่นใจได้ถึงสมรรถนะบนทางเรียบที่มั่นคง ขณะเดียวกันก็มอบแรงยึดเกาะที่จำเป็นสำหรับการขับขี่ออฟโรด ด้านหน้าได้รับการติดตั้งคานกันโคลง (Front Sway Bar) เพื่อคงความเสถียรในการขับขี่ ส่วนด้านหลังเสริมด้วย Helper Bump Stop เพื่อรองรับแรงกระแทกและรักษาสมดุลการขับขี่ ขณะเดียวกันยังคงให้ระยะยืดตัวของเพลาล้อที่เพียงพอสำหรับการใช้งานออฟโรดอย่างเต็มประสิทธิภาพ
โครงรองรับเครื่องยนต์ที่แข็งแรง
โครงรองรับเครื่องยนต์ด้านหน้าที่พัฒนาขึ้นใหม่โดย RMA Special Vehicles ได้รับการออกแบบเฉพาะเพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งและทนทาน โครงสร้างแบบแชสซีส์ออนเฟรม (Chassis-on-Frame) มาพร้อมแขนควบคุมล่าง (Lower Control Arm) ที่ออกแบบอย่างประณีตและสามารถปรับมุมแคมเบอร์ได้ ช่วยเพิ่มสมรรถนะออฟโรด พร้อมมอบการควบคุมที่เฉียบคมบนทุกสภาพเส้นทางที่ท้าทาย
ถังยูเรีย
ถังยูเรียรุ่นใหม่ ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อสร้างพื้นที่รองรับกระปุกเกียร์ถ่ายโอนกำลัง (Transfer Case) โดยยังคงปริมาตรถังและโครงสร้างการควบคุมเช่นเดียวกับรถรุ่นมาตรฐาน จึงมั่นใจได้ว่าฟังก์ชันและสมรรถนะยังคงไว้ไม่เปลี่ยนแปลง
ปรับแต่งมาเพื่อคุณ
Ford Transit 4×4 จาก RMA Special Vehicles นั้น ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถัน ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด และเลือกใช้อะไหล่แท้จาก Ford (OEM) เพื่อให้มั่นใจได้ว่าสามารถหาอะไหล่เปลี่ยนได้ทั่วโลก แม้ในภูมิภาคที่ RMA SV ไม่มีเครือข่ายการให้บริการ ก็ยังสามารถเข้าถึงอะไหล่ได้จากศูนย์บริการ Ford ได้โดยตรง จึงเป็นกระบวนการสรรสร้างรถ ที่ไม่เพียงตอบโจทย์ด้านสมรรถนะ แต่ยังมอบความสะดวกสบายในการบำรุงรักษาทั่วโลก ให้คุณออกเดินทางได้อย่างไร้ข้อจำกัด
สำหรับผู้ที่ต้องการปรับแต่งรถเพิ่มเติม RMA Special Vehicles ยังมี ชุดอุปกรณ์ตกแต่งพิเศษ (Accessories Pack) ที่รังสรรค์ขึ้นเพื่อเสริมทั้งศักยภาพ ความสะดวกสบาย และรูปลักษณ์อันโดดเด่น มอบประสิทธิภาพสูงสุดในทุกการเดินทาง ประกอบไปด้วย:
- บันไดข้างเหล็ก (Fixed Steel Sidestep)
- แผ่นเหล็กกันกระแทกใต้ท้องรถ (Steel Skid Plate)
- เพลทข้าง (Side plate)
- ระบบล็อกเฟืองท้ายหน้าและหลัง (Front & Rear Differential Lock)
- ท่อหายใจสำหรับรถยนต์ (Snorkel)
- ไฟบาร์สำหรับรถออฟโรด (Light bar)
4×4 Transit
Click on each circle to see what it is.
4x4 Hi Low Switch
Front Underbody Protection
265/65R17 Off-Road Tires adding extra 20mm lift
80mm Suspension Lift
Steel Skid Plates
Fixed Side Step
4x4 Transfer Case
Extra Duty Mud Flap
Increase 100mm Body Clearance
Fender Flare
Relocated Spare Wheel
สมรรถนะที่เพิ่มขึ้น
ควบคุมได้อย่างมั่นใจ
RMA Special Vehicles นำเสนอชุดปรับแต่ง 4×4 Conversion สองรูปแบบ คือ รุ่น High-Rise สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบออฟโรด และรุ่น Industrial สำหรับขับใช้งานทั่วไป
นอกจากการยกตัวถังให้สูงขึ้นแล้ว ยังมีการเพิ่มความกว้างช่วงล้อ เพื่อเสริมความแข็งแรงและการควบคุมที่เฉียบคม ทั้งสองรุ่นได้รับการพัฒนาเพื่อรุ่น 350L และ 410L LHD และมีแผนเพิ่มรุ่นล้อคู่ (Dual Wheel) ในปี 2026
รุ่น High-Rise
ยกสูงจากพื้นเพิ่มขึ้น 100 มม. อัปเกรดระบบกันสะเทือน ล้อ และยาง ออกแบบมาเพื่อรองรับสภาพถนนแบบออฟโรดโดยเฉพาะ
รุ่น Industrial
ยกสูงเพิ่มขึ้น 40 มม. จากรุ่นมาตรฐาน เหมาะสำหรับการใช้งานในเหมือง รถพยาบาลภาคสนาม และการใช้งานที่ต้องการความคล่องตัวด้วยความสูงของตัวถังที่ไม่มากเกินไป
ระบบควบคุมการขับขี่อัจฉริยะ ปุ่มควบคุมผสานอย่างไร้รอยต่อภายในห้องโดยสาร ผู้ขับสามารถสลับโหมดจาก 2H เป็น 4H ได้อย่างง่ายดาย ขณะวิ่งด้วยความเร็วไม่เกิน 120 กม./ชม. หากความเร็วเกินกว่านี้ ระบบจะปรับกลับสู่ 2H โดยอัตโนมัติ เพื่อรักษาสมรรถนะและความปลอดภัยสูงสุด เป็นนวัตกรรมยานยนต์ที่มอบความมั่นใจและความสะดวกสบายในทุกเส้นทาง
Ford Transit 4×4 AT10 จาก RMA Special Vehicles พร้อมให้เลือกทั้งในรูปแบบรถปรับแต่งสำเร็จรูป (CBU) และ อุปกรณ์เสริมแบบแยกชิ้นส่วน (Component Kits) เพื่อความคล่องตัวในการจัดส่ง และสามารถปรับให้สอดคล้องกับความต้องการของตลาดได้อย่างเหมาะสม
ด้วยเครือข่าย RMA Qualified Partners ทั่วโลก เรามั่นใจว่าการติดตั้งและการดัดแปลงทุกขั้นตอนนั้น เป็นไปตามมาตรฐานวิศวกรรมชั้นสูงของ RMA และมาตรฐาน ISO รับประกันคุณภาพ ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือได้ในรถทุกคัน
อุปกรณ์เสริมและยานยนต์
อุปกรณ์เสริม Ford Transit 4×4 AT10 ประกอบไปด้วย:
- เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร AT10 ขับเคลื่อนล้อหลัง (FDR 3.73)
- รองรับเฉพาะพวงมาลัยซ้าย (LHD)
- ระยะฐานล้อให้เลือก: ปานกลาง (Medium), ยาว (Long) และยาวพิเศษ (Extended)
- รองรับล้อขนาดสูงสุด 265/65/R17
ชิ้นส่วนหลักของอุปกรณ์เสริมประกอบด้วย:
- โครงรองรับเครื่องยนต์ (Engine Cradle)
- แร็คพวงมาลัย (Steering Rack)
- เฟืองท้ายหน้า (Front Differential)
- เพลาครึ่ง (Half Shafts)
- เพลาขับหน้า (Front Propeller Shaft)
- เพลาขับหลัง (Rear Propeller Shaft)
- กระปุกเกียร์ถ่ายโอนกำลัง (Transfer Case)
- ชิ้นส่วนประกอบสำหรับกระปุกเกียร์ถ่ายโอนกำลัง (Integration Components for Transfer Case)
- ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อขั้นสูง (Enhanced 4×4 Control System)
- ระบบยูเรีย (UREA System)
- การอัปเกรดระบบกันสะเทือน (Suspension Upgrades)
Customized Fully Equipped Interior
