ส่งโบชัวร์ไปที่
Ranger SV Light Tactical Vehicle สามารถพัฒนาจากรถกระบะตอนเดี่ยวหรือแค็บคู่ขนาด 1 ตัน เช่น รถ Ford Ranger โดยออกแบบมาเพื่อภารกิจด้านความมั่นคงและการรักษาความปลอดภัย พร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัยสำหรับการปฏิบัติการสอดแนม
สำหรับการสอดแนมในพื้นที่ประจำหรือติดตามเป้าหมาย ผู้ปฏิบัติสามารถปิดไฟและเสียงทั้งหมดได้ด้วยสวิตช์เพียงปุ่มเดียว เมื่อเปิดใช้งาน “Black Out” โมดูลอัจฉริยะจะปิดระบบส่องสว่างทั้งหมดและเข้าสู่โหมดพักระบบที่อาจก่อให้เกิดแสงหรือเสียง เช่น แตรและเสียงเตือน จะถูกปิดโดยอัตโนมัติ
ขณะเดียวกัน ระบบหลักยังคงทำงานตามปกติ ทั้งระบบทำความร้อน ระบายอากาศ และปรับอากาศ (HVAC) รวมถึงเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ พวงมาลัยเพาเวอร์ และระบบความปลอดภัย เช่น ABS, ESP และถุงลมนิรภัย ทั้งหมดทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งไฟสำหรับขบวนรถและไฟอินฟราเรดเพื่อรองรับงานด้านการป้องกันประเทศ
สำหรับภารกิจที่ต้องการความเงียบและการพรางตัว ระบบ Silent Mode จะเปลี่ยนกำลังขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์สันดาปไปสู่มอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งบนเพลาขับหลังโดยใช้พลังงานแบตเตอรี่ ทำให้ไร้เสียงและความร้อนจากเครื่องยนต์ โดยไม่กระทบต่อการทำงานของเครื่องยนต์หลัก และสามารถสตาร์ทกลับมาใช้งานได้ทันทีเมื่อจำเป็น
มอเตอร์ไฟฟ้าสามารถขับเคลื่อนรถด้วยความเร็วสูงสุด 20 กม./ชม. (หรือสูงกว่าตามความต้องการ) และสามารถปรับระยะทางวิ่งได้ตั้งแต่ 2–30 กม. ตามขนาดแบตเตอรี่ที่เลือก
ระบบรองรับน้ำหนักรวมสูงสุด 3,500 กิโลกรัม (GVM Upgrade)
การอัปเกรดระบบกันสะเทือนเพื่อเพิ่ม GVM เป็น 3,500 กิโลกรัม ช่วยให้รถสามารถรองรับงานหนักได้อย่างมั่นคง เพิ่มสมรรถนะการขับขี่และยืดอายุการใช้งานภายใต้สภาพการทำงานที่สมบุกสมบัน
ระบบกันสะเทือนแบบปรับแข็ง เพิ่มความปลอดภัยด้วยการทรงตัวที่มั่นคงโดยไม่ลดทอนความนุ่มนวลในการขับขี่
แหนบหลังเสริมแรงและโช้กอัพแบบโฟมเซลล์คู่ ทั้งหน้าและหลัง เพิ่มความทนทานและอายุการใช้งาน
ชิ้นส่วนบุชยางและโพลียูรีเทนเกรดพิเศษ เพิ่มความมั่นคงและความทนต่อการสึกหรอ
ชิ้นส่วนเหล็กรีดร้อนเกรดสูง ช่วยรับน้ำหนักบรรทุกได้ดีและยืดอายุการใช้งาน
หลังการอัปเกรด รถจะผ่านการทดสอบและปรับจูนอย่างละเอียดเพื่อให้ได้มาตรฐานเทียบเท่าหรือสูงกว่า OEM ทั้งระบบ ABS และ ESP ได้รับการตรวจสอบเพื่อให้ทำงานร่วมกับ GVM ใหม่อย่างมีประสิทธิภาพ
การปรับแต่งนี้ช่วยให้รถเครื่องยนต์ดีเซลสามารถใช้เชื้อเพลิงดีเซลทุกเกรด หรือแม้แต่เชื้อเพลิงอากาศยาน (Jet Fuel) ได้ โดยเปลี่ยนระบบกรองไอเสียจาก Catalytic Converter เป็น Muffler แบบไม่ใช้ตัวเร่งปฏิกิริยา และปิดวาล์ว EGR เพื่อป้องกันไอเสียย้อนกลับเข้าสู่คูลเลอร์
ซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) จะได้รับการปรับเทียบใหม่เพื่อตัดการแจ้งเตือนเซ็นเซอร์ EGR และจัดการการทำงานเมื่อใช้เชื้อเพลิงทางเลือก เช่น F63 และ JP8 โดยสามารถเลือกตัวเลือกสำหรับสภาพอากาศร้อนเพิ่มเติมได้
Send download link to: